‘Tidak ada yang akan menghentikan saya berbicara’: Hamilton di jalur tabrakan karena larangan karena rival mengungkap masalah besar F1 – TOTOCC

Lewis Hamilton mengatakan dia akan terus menyuarakan pendapatnya selama musim Formula 1 2023 menentang larangan FIA tentang pidato politik di motorsport.

Akhir tahun lalu FIA memasukkan klausul ke dalam Kode Olahraga Internasionaldokumen tata kelola fundamental motorsport dunia, yang melarang pengemudi membuat “pernyataan politik, agama, dan pribadi” tanpa persetujuan tertulis sebelumnya.

Hukuman untuk pelanggaran kode berkisar dari peringatan sederhana hingga penangguhan lisensi kompetisi dan denda maksimal €250.000 ($387.000).

Saksikan setiap latihan, kualifikasi, dan balapan FIA Formula One World Championship™ 2023 langsung di Kayo. Baru di Kayo? Mulai uji coba gratis Anda sekarang >

Peraturan baru ini menyusul beberapa demonstrasi yang dilakukan oleh para pembalap selama dua tahun sebelumnya terkait berbagai masalah lingkungan dan sosial, dengan Hamilton dan Sebastian Vettel yang sekarang sudah pensiun menjadi yang paling aktif di grid.

Berbicara pada peluncuran Mercedes W14 2023, Hamilton mengatakan bahwa olahraga tersebut memiliki tanggung jawab untuk menggunakan platformnya untuk perubahan positif dan dia tidak akan terhalang untuk angkat bicara.

“Itu tidak mengejutkan saya,” katanya, per Pembalap. “Tapi tidak ada yang akan menghentikan saya untuk berbicara tentang hal-hal yang saya sukai dan tentang isu-isu yang ada.

“Olahraga memang memiliki tanggung jawab untuk tetap berbicara, untuk menciptakan kesadaran tentang topik-topik penting, terutama saat kami melakukan perjalanan ke semua tempat yang berbeda ini. Jadi tidak ada yang berubah bagi saya.

“Saya pikir akan konyol untuk mengatakan bahwa saya ingin mendapatkan poin penalti karena berbicara tentang berbagai hal, tetapi seperti yang saya katakan, saya masih akan mengutarakan pikiran saya. Kami masih memiliki platform ini dan masih banyak hal yang perlu kami tangani.

“Dukungan dari Stefano (Domenicali, CEO F1) sangat luar biasa dan saya pikir semua pembalap sangat selaras dengan kebebasan berbicara.”

Domenicali memberi tahu Wali awal bulan ini bahwa Formula 1 “tidak akan pernah membuat lelucon pada siapa pun” dan bahwa dia berbicara dengan FIA tentang mengklarifikasi jangkauan aturan tersebut.

“Kita berbicara tentang 20 pembalap, 10 tim dan banyak sponsor, mereka memiliki ide yang berbeda, pandangan yang berbeda,” katanya. “Saya tidak bisa mengatakan seseorang benar, seseorang salah, tetapi benar, jika perlu, memberi mereka platform untuk mendiskusikan pendapat mereka secara terbuka.

“Kami tidak akan mengubah pendekatan itu sebagai olahraga. Itu harus menjadi garis olahraga kami, untuk memberi setiap orang kesempatan untuk berbicara dengan cara yang benar, tidak dengan nada agresif atau menyinggung tetapi dengan rasa hormat.”

Beberapa pengemudi lain juga mengatakan siap menentang larangan tersebut.

Pembalap Williams Alex Albon mengatakan dia pikir FIA bertentangan dengan dirinya sendiri setelah berkomitmen pada inisiatif F1 ‘We Race as One’ dan meluncurkan kampanye ‘Purpose Driven’ sendiri untuk keragaman dan inklusi dalam beberapa tahun terakhir.

“Secara pribadi agak membingungkan,” kata Albon. “Kami sangat mendukung ‘We Race as One’ dan semua situasi semacam ini, dan sekarang sepertinya FIA mencoba untuk menjauh dari itu.

“Banyak orang datang kepada kami dan melihat kami sebagai juru bicara untuk masalah di seluruh dunia dan saya merasa itu adalah tanggung jawab pengemudi untuk membuat orang sadar akan situasi seperti ini. Kami semua prihatin.”

Lando Norris mengatakan dia akan siap menghadapi penalti untuk berbicara tentang masalah yang penting baginya.

“Saya tidak tahu apa hukumannya. Jika itu baik-baik saja, saya mungkin senang untuk melanggarnya, ”katanya Wali. “Jika sedikit lebih, maka mungkin tidak, tapi itu tergantung — pada waktu-waktu tertentu ada hal-hal yang ingin Anda katakan yang mungkin tidak akan mereka izinkan, tetapi saya pikir itu hanya akan menjadi hal yang positif untuk keadaan apa pun itu. .

“Kita tidak di sekolah, kita tidak perlu bertanya tentang segala hal: ‘Bisakah kita melakukan ini? Bisakah kita melakukan itu?’.

“Kita sudah cukup dewasa untuk membuat keputusan cerdas. Cukup banyak pengemudi yang mengatakan hal-hal sekarang untuk mendorong kembali.

Rekan setim Hamilton, George Russell, mengatakan menegakkan aturan menyeluruh yang mengharuskan pengemudi menyensor diri sendiri tidak realistis.

“Saya tidak dapat membayangkan bahwa mereka ingin membatasi salah satu dari kami dari pandangan kami mana pun,” katanya, per Pembalap. “Ini adalah bagian dari kebebasan berbicara. Kami memiliki hak untuk membagikan pandangan kami di platform apa pun yang kami inginkan. Jadi saya tidak melihat ini menjadi perhatian untuk bergerak maju.

“Kami tidak akan membatasi pandangan atau pemikiran kami karena beberapa peraturan konyol — kami semua di sini memiliki kebebasan berbicara dan berbagi pandangan apa pun yang mungkin kami miliki.”

Russell, yang juga direktur Asosiasi Pembalap Grand Prix, mengatakan dia mengharapkan klarifikasi pramusim untuk mengembalikan hak kebebasan berbicara para pembalap.

“Saya yakin situasinya akan diklarifikasi,” katanya. “Saya berharap dan percaya itu akan diselesaikan sebelum balapan pertama.

“Saya tidak terlalu yakin mengapa FIA mengambil sikap seperti ini. Saya pikir itu sama sekali tidak diperlukan dalam olahraga dan dunia tempat kita hidup saat ini. Secara alami kami mencari klarifikasi, dan saya percaya itu akan diselesaikan.

“Aku ingin berpikir itu semacam kesalahpahaman, tapi aku tidak terlalu yakin.”

Kebuntuan tersebut merupakan sumber gesekan terbaru antara FIA dan para pembalap dan olahraga itu sendiri setelah satu tahun ketegangan di dalam dan di luar jalur di bawah presiden Mohammed Ben Sulayem, yang naik ke jabatan puncak awal tahun lalu.

Frustrasi telah menjadi sangat ekstrim sehingga badan pengelola dikirimi peringatan hukum dari manajemen F1 atas serangkaian tweet dari presiden tentang nilai olahraga menyusul desas-desus bahwa Dana Investasi Publik Arab Saudi berusaha membelinya seharga US $ 20 miliar.

Awal bulan ini Ben Sulayem mengatakan dia akan menyerahkan administrasi olahraga sehari-hari kepada direktur kursi tunggal yang baru diangkat, Nikolas Tombazis, sebagai puncak dari restrukturisasi struktur tata kelola FIA yang telah lama direncanakan.

Sementara berkurangnya keterlibatan presiden akan mengurangi panasnya hubungan antara badan pengelola dan olahraga, Ben Sulayem akan terus terlibat dalam pengambilan keputusan tingkat tinggi untuk Formula 1.